Nouvelle SEAT Ibiza FR

Nouvelle SEAT IBIZA FR: une offre sport élargie.

L e Salon International de l'Automobile de Barcelone est le décor choisi par SEAT pour la présentation en première mondiale de la nouvelle version FR de son modèle le plus populaire : l'Ibiza. Ainsi, la gamme sportive de la nouvelle Ibiza est complétée par cette version spectaculaire qui allie un design innovant au caractère et à l'exclusivité que lui confèrent l'intégration du moteur 1.4 TSI de 150 ch. à double suralimentation et la boîte DSG à sept vitesses avec palettes au volant. Un véhicule capable de transmettre les émotions les plus intenses au volant, et qui sera prochainement disponible sur les différents marchés en carrosseries SC et cinq portes.

Gènes FR
Fidèle à sa tradition, la SEAT Ibiza FR se distingue par son apparence sportive, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Ainsi, l'image athlétique de l'ensemble est d'abord perçue sur les pare-chocs avant et arrière. Leur volume a été augmenté et ils affichent désormais une image très agressive, grâce, entre autres, à des grilles avant en nid d'abeille (avec contour chromé pour la grille centrale) combinées au concept « Arrow Design » caractéristique de l'Ibiza, qui place dans une position plus basse les phares avant -sur fond blanc- ainsi que la calandre du radiateur.

D'autres éléments extérieurs sont caractéristiques de la FR: les rétroviseurs avec finition couleur argent, les jantes spécifiques de 17 pouces avec pneus de 215/40, ou encore la double sortie latérale du pot d'échappement. L'atmosphère des voitures de compétition se prolonge à l'intérieur, avec le tableau de bord spécifique arborant le logo FR et un nouveau volant gainé de cuir pour un look sportif et des palettes intégrées pour la boîte de vitesses DSG, et l’aspect des sièges, qui souligne résolument leur image sportive. Ces derniers affichent un design très enveloppant, sachant que selleries et coutures se distinguent du reste de la gamme. Citons encore les inserts en noir brillant, le cerclage de la radio, la visière du tableau de bord ou le pommeau de levier de vitesses.

Moteur 1.4 TSI à double suralimentation
La nouvelle SEAT Ibiza FR intègre l'un des moteurs les plus modernes du marché, le performant 1.4 TSI de 150 ch. à double suralimentation. Grâce à sa technologie de dernière génération, ce propulseur offre une meilleure élasticité et des performances brillantes, pour des émissions et des consommations réduites, tout en respectant naturellement la réglementation EU-5.

SEAT associe son puissant propulseur à une boîte DSG à sept rapports, que les palettes au volant permettent également de commander. A l’instar de la version CUPRA, le logiciel de la boîte est plus sportif que sur les autres versions Ibiza.

La nouvelle boîte DSG de l'Ibiza FR intègre plusieurs innovations à la fois, puisqu'il s'agit de la première boîte à sept vitesses avec position de montage transversal, et également la première boîte de vitesses à intégrer un double embrayage à sec. C'est précisément cette association, ainsi que la boîte de pignons optimisée avec une quantité réduite d'huile et un apport d'énergie ajusté en fonction des besoins par le système de régulation électrohydraulique, qui permettent d'atteindre des consommations inférieures à celles des boîtes de vitesses manuelles.

Sur le plan des performances, la nouvelle Ibiza FR (SC) atteint une vitesse maximale de 212 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes. De même, la mécanique 1.4 TSI à double suralimentation délivre un couple maximal de 220 Nm à 1250-4500 tr/min, la consommation pondérée étant de 6,0 litres aux 100 kilomètres. Des chiffres qui placent l'Ibiza FR parmi les véhicules les plus performants du segment. Le 1.4 TSI de la FR se distingue également par son niveau d'émissions de CO2 réduit - 138 g/km- grâce à sa petite cylindrée, et maintient l'engagement de la marque de réduire les émissions sur toutes ses motorisations.