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Nouveau scooter Peugeot

Depuis son lancement en 2006, le Peugeot Satelis 125 s’est profilé comme un concurrent sérieux aux marques japonaises dans le créneau des GT haut de gamme. Avec sa silhouette cossue de moto, il parvient à tromper les motards qui lui font dès lors le signe de l’amitié, alors qu’un scooter n’y a normalement pas droit. Son châssis tubulaire à double arceau très rigide, sa fourche surdimensionnée et ses roues de 14’ à l’avant et 13’ à l’arrière, ne font pas mentir la réputation automobile des ingénieurs Peugeot de savoir concevoir les meilleurs trains roulants.

Des évolutions convaincantes
Le design et le confort Peugeot sont d’autres arguments en faveur de ce scooter très réussi qui a obtenu la meilleure note globale, ainsi que 83/100 points pour ses performances dans un test comparatif récent du TCS. Comme sur les versions Satelis 250cc et 400cc avec injection Magneti Marelli, le moteur du 125cc est maintenant équipé d’un système d’injection Siemens intégré qui lui procure la puissance maximale de la catégorie avec 15 CV et un excellent couple. Le propulseur reçoit également un nouvel habillage et un pot d’échappement en acier inox. Les bruits de moteur et de transmission ont été réduits et l’agrément de conduite est maximal.

Freinage ABS
Satelis reste l’un des rares scooters 125cc à offrir un système de frein intégral avec antiblocage favorisant la sécurité (Peugeot est le premier constructeur en 2002 à avoir équipé un scooter de l’ABS en série). Une évolution de l’ ABS2 du fournisseur allemand FTE (développé conjointement avec BMW), apporte une nouvelle amplification de freinage et une meilleure fréquence de régulation. L’effet poignée molle à l’arrêt est maintenant supprimé. Les étriers de freins hydrauliques sont de la marque réputée NISSIN et les disques de frein sont de dimension supérieure à de nombreux scooters de cylindrée plus élevée.

Le meilleur choix
Ainsi amélioré, le Satelis 125 est à pleine maturité et il a prouvé sa très grande fiabilité. Avec un grand coffre pouvant recevoir deux casques intégraux, une selle avec dosseret très confortable, un béquillage ultraléger, des rétroviseurs asphériques et rabattables, un double éclairage halogène, il offre de nombreux raffinements. Son prix compétitif de Fr. 5995.- (6795.- avec ABS) et ses 2 ans de garantie, en font un leader qui procurera beaucoup de plaisir à son propriétaire, sans trop délier sa bourse.
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Rédigé le 23.06.2009 | Joëlle Gilliéron


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