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Tests mécaniques sur auto

Le Touring Club Suisse (TCS) a testé un frein électromécanique et un frein mécanique de stationnement.
Le but de ce test était de comparer le système électromécanique Cable-Puller de la Citroën C4 Picasso au frein à main classique (système mécanique) de la VW Touran. Le frein électromécanique est actionné par simple pression sur une touche qui déclenche le moteur électrique serrant le frein.

Les deux systèmes ont été testés sur une pente de 12%: un essai a été effectué avec une charge de 974 kg (remorque), un autre avec une charge de 1500 kg (Opel Zafira tractée avec une barre de remorquage).

Le frein de stationnement électromécanique a des avantages pratiques. Le dispositif d'assistance pour les démarrages en côte et la fonction automatique constituent un réel gain de confort et de sécurité. Cela dit, le frein à main classique remplit aussi parfaitement sa fonction.
Plus d'informations en ligne :
Rédigé le 10.07.2009 | Benjamin Perrier


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