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Nouvelle Citroën C-Crosser

Une ligne à la fois séduisante et valorisante, une configuration 5 + 2 places associée à une modularité efficace, une transmission intégrale pour une véritable polyvalence d’usage, des performances au meilleur niveau du segment et un bon bilan environnemental grâce à un moteur diesel HDi doté d’un filtre à particules (FAP), tels sont les principaux atouts de C-Crosser, le nouveau SUV (Sport Utility Vehicle) haut de gamme de Citroën.

Présenté en première mondiale au Salon de Genève avant sa commercialisation à partir de l’été 2007 en Europe, C-Crosser dévoile une silhouette qui, tout en adoptant les codes stylistiques de la marque Citroën, joue entre les traits musclés d’un tout-terrain, les lignes dynamiques d’une sportive et les détails raffinés d’une berline haut de gamme. Conçu sans compromis, C-Crosser peut emmener ses passagers sur tous les chemins, par tous les temps, grâce à son système de transmission intégrale. Il sait aussi répondre aux besoins d’aménagement les plus variés en raison de la modularité de son espace intérieur (configuration 5 + 2 places, sièges en rang 2 coulissants et rabattables, plancher plat).

A cette polyvalence d’usage s’ajoutent un comportement routier extrêmement réactif et dynamique, avec un excellent compromis entre le confort et la tenue de route, ainsi qu’un bon bilan environnemental grâce à un moteur Diesel HDi doté du filtre à particules (FAP). Aussi à l’aise en ville et sur la route que sur des chemins plus accidentés, aussi plaisant à conduire seul que lors de voyages en famille, et aussi accueillant pour recevoir des amis à bord que pour transporter des objets, C-Crosser s’adresse à tous ceux qui sont à la recherche d’un véhicule extrêmement polyvalent, répondant à leurs désirs de liberté et de bien-être.
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Rédigé le 09.02.2007 | Joëlle Gilliéron


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