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Hiver: conseils du TCS

Le montage de pneus d'hiver et un contrôle de la batterie sont indispensables pour la conduite en hiver. Le TCS invite les automobilistes à observer les règles suivantes pour traverser en toute sécurité la saison froide. Dès que les premiers flocons de neige tombent, les garagistes et marchands de pneus subissent l'assaut d'automobilistes demandant le changement immédiat de leurs pneus, or à ce moment-là, les pneus d'hiver devraient en fait déjà être installés. La tâche des pneus d’hiver est lourde: maintenir le cap de la voiture alors que leur surface d'appui sur la route égale à peine quatre mains. Ce n'est pas peu dire qu’ils doivent répondre à des exigences élevées. Les meilleurs d'entre eux ont obtenu la mention "recommandé" ou "très recommandé" dans le test TCS de pneus d'hiver (www.infotechtcs.ch).

Première priorité: des pneus d'hiver
Les quatre roues doivent être chaussées de pneus neige (également sur un véhicule tout terrain). Si les gommes présentent des profils de différentes profondeurs, les moins usées doivent toujours être montées sur les roues arrière (essieu directeur) quel que soit le mode de propulsion de la voiture. Autre détail important: les pneus d'hiver doivent avoir un profil d'au moins quatre millimètres, même si le législateur se contente d'une profondeur minimale de 1,6 mm. Lors de l'achat de pneus, il faut toujours veiller à la date de production en observant le chiffre DOT imprimé sur le flanc. Les véhicules tout-terrain sont généralement équipés d'origine de pneus toutes saisons qui ne constituent cependant qu'une solution de compromis sur la neige; ils devraient donc eux aussi être chaussés de pneus d'hiver adaptés.
Plus d'informations en ligne :
Rédigé le 23.10.2007 | Joëlle Gilliéron


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