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Audi: nouveau prototype

Audi présentera au prochain salon automobile de Tokyo, qui se déroulera du 24 octobre au 11 novembre 2007, le prototype metroproject quattro; il s’agit d’une étude de design à la fois typique de la marque et indépendante, destinée au sous-groupe du segment compact. Le véhicule expérimental quatre places / trois portes associe à la fois lignes dynamiques, excellente habitabilité et qualité supérieure. En outre, les solutions techniques avant-gardistes typiques du groupe Audi définissent de nouveaux standards d’efficacité, de dynamisme et de plaisir de conduire.

Grâce au module de propulsion de la metroproject quattro, Audi présente une technologie hybride aussi particulière qu’innovante. Un moteur TFSI 1,4 litre déployant 150 Ch (110 kW), placé sous le capot avant, transmet sa puissance aux roues avant via une boîte séquentielle S-tronic. Sur l’essieu arrière, un puissant organe électrique de 41 Ch (30 kW) développe un couple de 200 Nm en phase d’accélération. S’il est boosté, le prototype à traction avant se transforme en quattro et répartit la traction sur les essieux de manière optimale.

En outre, le moteur électrique peut alimenter à lui seul le prototype en zone urbaine, évitant ainsi toute émission. La batterie au lithium-ions assume une autonomie en mode électrique de 100 km; la réalimentation se fait au moyen d’une prise de courant usuelle. Le mode marche/arrêt automatique, la récupération et les phases n’utilisant que le moteur électrique permettent de réduire la consommation et les émissions de l’Audi metroproject quattro de 15% par rapport à une utilisation exclusive du moteur à combustion. Malgré ses performances sportives (0-100 km/h en 7,8 secondes, Vmax 201 km/h), le prototype ne consomme que 4,9 l de Super aux 100 km, sachant que les émissions de CO2 plafonnent à 112 g/km.
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Rédigé le 24.10.2007 | Joëlle Gilliéron


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