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TCS: tests NCAP

Le TCS et ses partenaires ont testé, dans le cadre de l'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), dix nouvelles voitures de tourisme avec conduites à gauche pour évaluer le niveau de protection des occupants et des piétons. Cinq automobiles ont décroché le maximum de cinq étoiles pour la protection des occupants. Quatre modèles ont reçu quatre étoiles sur cinq pour la protection des enfants, alors que dans le domaine de la protection des piétons, seule une voiture a réalisé un résultat satisfaisant. Cette dernière série de tests de l'Euro NCAP et du TCS pour 2007 a porté sur dix voitures, de la petite urbaine au SUV (véhicule tout-terrain). Tous les modèles essayés ont obtenu au moins quatre étoiles sur cinq pour la protection des occupants. Cette épreuve consiste à faire entrer les voitures en collision avec une barrière déformable à la vitesse de 64 km/h et avec un décalage latéral de 40%.

Protection des occupants
Pour la première fois un modèle Kia a décroché cinq étoiles dans un test Euro NCAP. Produit en Slovaquie, le modèle Cee’d a obtenu 34 points, ce qui lui a valu cette excellente mention. La Fiat 500, la Ford Mondeo, la Peugeot 308 et la Volkswagen Tiguan ont également réalisé le maximum de cinq étoiles. Bon résultat – quatre étoiles sur cinq – aussi pour les modèles Hyundai i30, Skoda Fabia, Renault Twingo, Smart fortwo et Volkswagen Caddy Life.

Protection des enfants
De bonnes notes ont également été attribuées pour la protection des enfants. Les modèles Ford Mondeo, Peugeot 308, Volkswagen Tiguan et Kia Cee’d ont reçu quatre étoiles sur cinq alors que Skoda Fabia, Hyundai i30, Volkswagen Caddy Life et Fiat 500 ont dû se contenter de trois étoiles. Il n'a en revanche pas été possible de monter un siège d'enfant selon la norme Euro NCAP dans les Smart fortwo et Renault Twingo, si bien qu'il a fallu renoncer aux essais de sécurité des enfants pour ces modèles. Pour la sécurité des enfants, c'est la combinaison entre le siège d'enfant et la voiture qui compte avant tout. Ce sont les systèmes de retenue pour enfant recommandés par les constructeurs ont été utilisés pour ces tests.

Protection des piétons
Seule la Peugeot 308 a été satisfaisante dans cette discipline en décrochant trois étoiles sur cinq. Tous les autre modèles (Ford Mondeo, Skoda Fabia, Volkswagen Tiguan, Fiat 500, Hyundai i30, Volkswagen Caddy Life, Kia Cee’d, Renault Twingo et Smart fortwo) n'ont obtenu que deux étoiles sur cinq.
Plus d'informations en ligne :
Rédigé le 16.11.2007 | Joëlle Gilliéron


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