Le nouveau visage de Matech

Avec ces nouvelles arrivées, Matech peut se concentrer à fond sur la naissante saison sportive 2008, qui verra l'équipe participer aux compétitions européennes FIA GT3.

C 'est une tradition dans l'univers des sports mécaniques, l'intersaison est la période rêvée pour tirer le bilan de l'année sportive écoulée, mais aussi pour préparer de manière intense la suivante. Dans les rangs de Matech, on n'y a pas échappé, et force est de reconnaître que ces dernières semaines ont été fertiles en activités, afin de permettre aux Ford GT GT3, Ford Mustang FR500GT3 et FR500GT4 d'entamer les compétitions 2008 sur les chapeaux de roues...

Comme il en avait été question durant la saison 2007, une fois les différents championnats terminés, Matech a entrepris un vaste déménagement de ses infrastructures vers un atelier définitif, toujours situé à proximité immédiate du circuit du Nürburgring, en Allemagne. C'est à Mayen que l'équipe technique de la société suisse s'est installée, dans de vastes locaux modernes qui peuvent accueillir dans les meilleures conditions les nombreux bolides en cours de préparation. Ces installations ont été scindées en deux départements distincts, l'un réservé à la production, l'autre à la compétition.

Si l'équipe Matech s'est distinguée la saison dernière en construisant et engageant les fameuses Ford GT, principalement dans le championnat d'Europe FIA GT3, un accord passé en octobre 2007 avec Ford Racing a permis à la société gérée par Martin Bartek de devenir le distributeur exclusif pour l'Europe des versions compétition de la Mustang homologuées par la FIA. Il s'agit plus précisément des Mustang FR500GT3 et FR500GT4. Par ailleurs, Matech engagera les Mustang FR500GT3 dans le championnat FIA GT3 et assurera un service compétition client pour tous les propriétaires de Mustang FR500 engagées dans les compétition labelisées FIA en Europe.

Pour mener ces différentes opérations à bien, Matech pourra compter sur deux renforts de choix. C'est ainsi que l'Allemand Peter Biermann, qui a œuvré dans des catégories aussi prestigieuses que l'endurance, le DTM, le championnat V8 Star et la monoplace (F3 et F3000) occupe désormais la fonction de "Operation Manager". Particulièrement motivé, il est chargé de gérer et de coordonner les activités de Matech Racing.

A ses côtés, on retrouve désormais un autre Allemand, Marcus Sarach, qui a été nommé Race Team Manager. Lui aussi issu de la monoplace, où il a travaillé avec Marco Werner, Heinz-Harald Frentzen, Tomas Enge et Alexander Wurz, pour ne citer que ces champions reconnus, il mettra son expérience au service de Matech Racing sur les différentes épreuves.