La DSG, le best-seller

Le groupe Volkswagen fête 1 million de DSG vendues.

D epuis son introduction en 2003, Volkswagen a produit plus d’un million de boîtes à double embrayage. Les propriétés de la DSG sont pour le moins convaincantes: passages de vitesse confortables, sobriété et sportivité au superlatif. Désormais, le best-seller passe à la vitesse supérieure. En effet, la boîte intelligente est désormais proposée en version sept vitesses, une nouvelle étape sur la voie menant au deuxième million de DSG.

Cette semaine, Volkswagen a pu fêter sa millionième voiture équipée de la boîte à double embrayage « DSG ». Rien qu’en 2007, la technologie à 6 rapports a été implantée sur 400 000 voitures. Ainsi, un quart des VW Touran sont équipés de la DSG – pour le plus grand plaisir des conducteurs. L’efficacité, le tempérament et la sportivité sont les atouts de la boîte si convoitée.

Désormais avec sept rapports
On n’arrête pas le progrès… la DSG est maintenant disponible dotée de sept rapports. La Golf et la Golf Plus sont les premières à pouvoir en bénéficier, pouvant se targuer d’un doublet innovant: d’une part, la première DSG à sept vitesses pour une implantation transversale à l’avant et, d’autre part, la première dont les embrayages ne baignent pas dans un bain d’huile (ils fonctionnent à sec). Résultat: augmentation de l’efficacité et réduction de la consommation. La DSG sept rapports peut avantageusement être associée aux moteurs développant jusqu’à 250 Newton-mètres, essence comme Diesel - 1,4 TSI et 1,9 TDI.

L’origine remonte à la compétition automobile
L’idée qui a fait naître le principe du double embrayage provient du sport automobile. Dans les années 80, Volkswagen l’a reprise et développée jusqu’à équiper la série, en 2003, stupéfiant toute la branche automobile: cette innovation offrait un confort de maniement inconnu jusqu’alors, faisant tomber la frontière qui, à l’époque, séparait strictement les boîtes manuelles des automatiques. Une dynamique de conduite insoupçonnée était proposée.