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Touareg: nouvelle version

Une puissance de 350 Ch/258 kW (à 3 500 t/mn) propulse désormais la nouvelle version du Touareg dans le cercle des véhicules tout-terrains les plus performants au monde. En Suisse, le Touareg R50 est disponible dès aujourd’hui à partir de 125 840 francs.

Le moteur du Touareg R50 se démarque de par son couple quasi imbattable: à 2 000 tours déjà, le V10 TDI du Touareg R50 déploie une puissance étonnante de 850 Newton-mètres. En effet, la puissance de ce turbodiesel, dérivé du célèbre dix cylindres de 313 Ch/230 kW, a pu être augmentée la puissance de 37 Ch/28 kW et le couple maximal de 100 Newton-mètres en ajustant la suralimentation du turbocompresseur et en modifiant la gestion du moteur. En outre, le véhicule tout-terrain sprinte aux 100 km/h en 6,7 secondes seulement (contre 7,4 secondes de série), sachant que sa vitesse culmine à 235 km/h. Malgré la puissance du moteur et la taille du véhicule, le moteur Diesel dix cylindres, équipé de série d'un filtre à particules, se contente de 9,6 litres/100 km (cycle extra-urbain), voire 12,6 litres/100 km en cycle mixte. En dépit de ce gain de performance et de couple, les valeurs de consommation sont restées inchangées par rapport au Touareg V10 TDI.

Afin de correspondre au potentiel de puissance R50, Volkswagen Individual a conçu un nouvel équipement intérieur et extérieur d'après la philosophie R. De l’extérieur, le nouveau Touareg R50 est reconnaissable entre tous de par ses roues en alliage léger 21 pouces du type Omanyt, avec pneus 295, ses étriers de frein peints en bleu, ses passages de roues élargis avec décence, son bas de caisse, ses pare-chocs uniques (pack Sport-Design) et sa calandre revue et corrigée (chrome finition mate). De plus, la couleur carrosserie «Biscay-Blue» est exclusivement disponible pour le Touareg R50. Ce type de tons bleus est caractéristique des puissants modèles R, depuis la présentation de la première Golf R32 en 2002. La nouvelle version se décline également en quatre autres teintes: «Blanc Campanella», «Reflexsilber», «Black Magic» et «Gris Atacama».

Le châssis sport à suspension pneumatique fait partie du riche équipement. Le «pack Dynamique de conduite avec stabilisation anti-roulis adaptative» et un châssis surbaissé de vingt millimètres complètent ainsi le mode «Sport» pour une suspension pneumatique réglable manuellement ou automatiquement sur un taux de déflection plus dur. A l’intérieur, le tout-terrain propose, entre autres, des sièges Sport en cuir Nappa anthracite, avec le logo R50 intégré aux appuie-tête. Ce dernier a également été incrusté aux doublures de bas de marche en acier spécial. Les appliques intérieures au design «Engine Spin hell» - une structure métallique semblable à celle utilisée pour les véhicules de course automobile - correspondent également au style sportif du Touareg tout comme les capuchons de pédales en métal pour l’accélérateur et les freins. Le logo R habille également le levier de sélection de la boîte automatique six rapports (Tiptronic). En outre, le Touareg R50 est équipé, de série, du pack Hiver (sièges chauffants à l'arrière inclus), du pack Memory Premium (sièges, colonne de direction et hauteur des ceintures réglables électriquement), d’un filet de séparation derrière les sièges arrière ainsi que d’un sac à skis.
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Rédigé le 14.03.2008 | Joëlle Gilliéron


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