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Les bons pneus pour les motos

Le motard sur sa moto ne touche la route qu'avec le pneu de sa machine. Les pneus constituent le seul et unique lien avec la chaussée. Tous les experts vous diront que divers facteurs sont décisifs en matière de pneus, et ces facteurs, le spécialiste doit d’abord les clarifier avec le client. Ce sont en particulier le mode de conduite du propriétaire, ainsi que le type, la performance et le poids de la moto.

Les questions posées
L'expert évalue le style de conduite du motocycliste et lui pose les questions suivantes: fait-il surtout de la route ou du cross? Se considère-t-il comme cyclotouriste, conducteur sportif ou coureur motocycliste? Roule-t-il plutôt rarement, régulièrement ou beaucoup? Utilise-t-il sa moto par tous les temps, même en hiver? Quelle est sa vitesse de pointe?

Les 5 catégories de motos
Les différents types de deux-roues sont classés en cinq catégories principales : les routières, les choppers et les cruisers, les tout-terrain (enduro, trail, offroad / cross), les sportives ou motos de course et les scooters. En tenant compte également de la performance et du poids de la moto, le spécialiste des pneus obtient un profil très net de la moto et des pneus, lui permettant ainsi de bien conseiller le client.

Bon à savoir pour tous les motards
Il existe des règles et des informations importantes, basées sur l’expérience, que tout conducteur de deux-roues devrait connaître.
-Le pneu avant et le pneu arrière doivent toujours être harmonisés l’un à l’autre.
-Les pneus doivent avoir une taille qui corresponde à la largeur des jantes.
-Les pneus ne devraient pas avoir plus de 3 ans en règle générale. La date de production est visible sur le numéro DOT du pneu (2406 signifie par exemple : semaine de production 24 de l’année 2006).
-Après le changement de pneus, les premiers kilomètres doivent être parcourus avec prudence, car les pneus neufs ont une couche protectrice visqueuse.
-Sur les pneus des motos se trouvent de nombreuses abréviations qui fournissent des renseignements exacts sur le type de pneu. En principe le code R indique un pneu radial et le code – (trait d’union) un pneu diagonal.
Plus d'informations en ligne :
Rédigé le 02.04.2008 | Benjamin Perrier


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